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라이드플랫폼으로 동남아를 석권할 수 있을까

4 vetataster 0 0

#taxi #저렴한수수료 #툭툭이 #ride #라이드페이 #라이드토큰 #bapp

공유 경제를 이야기하는 시대입니다. 우버, 에어비앤비, 디디추싱까지 이러한 기업들이 승승장구 하고 있으나 우리나라의 경우 택시 기사분들의 강력한 반대로 공유차 시장이 활성화되지 못하고 있네요. 이처럼 어떠한 정책은 시대의 흐름과 기술의 발전도 중요하지만 그 사회의 문화도 굉장한 영향을 끼친다고 할 수 있겠죠.

우리나라의 경우 교통하면 택시보다는 지하철을 먼저 떠올리는데요. 실제로 우리 나라의 택시 이용률은 지속적으로 하락하고 있지요. 그런데, 캄보디아와 같은 나라에서는 택시를 많이 사용하고 있다고 해요. 문제점을 많이 가지고 있는 채로 말이죠. 안전성이 확보되지 않고 비싼 요금 때문에 많은 사람들이 피해를 입고 있는데요. 이러한 문제를 해결하고 동남아 전역을 석권하고자 하는 프로젝트 라이드를 소개합니다.

백서를 보면 크게 사용자와 기사가 라이드 B-app을 통해 연결되어 있는 것을 알 수 있습니다. 이것을 통해 사용자는 기사와 계약을 맺고 평가하고 요금을 납부할 수 있으며 기사의 경우 사용자를 유치하고 물질적 이득을 얻기 위해 노력합니다. 이 와중에 라이드팀에서는 토큰 경제가 선순환을 일으킬 수 있도록 작용합니다.

프로젝트 로드맵의 경우 아래와 같은데요.

2021년 2분기에 라이드 앱을 정식 출시하고 캄보디아 라이드 고객센터를 오픈한다고 계획되어 있네요. 로드맵이 지켜질지 혹은 앞당겨질지 관심을 가져보려고 합니다

전체 10억개의 이더리움 기반의 erc-20의 토큰으로 3억개의 마케팅비용, 2억개의 팀물량, 1억개의 생태계, 4억개의 토큰 세일이 이뤄질 예정이라고 합니다.

팀원을 보면 한국인 6명과 캄보디아 사람 5명으로 이뤄진 거 같은데요. 참고하시면 좋을 것 같습니다

<본 게시글은 정보 전달을 목적으로 합니다. 투자는 개인의 판단으로 신중하게 해주세요>

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- RIDE 관련 기사 -

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